OPIS PRODUKTU:

ROBO 

wagon osobowy 2kl. PKP

Model z oświetleniem wnętrza LED

.

skala: H0 1:87

Koleje : PKP 

Budowa : 111Ac

Stacja: Warszawa Szczęśliwice

Epoka : IV

Długość : 280 mm

Numer boczny : 51 51 20-88 444-7  Bwxz

Rev. 19.08.1975

Kinematyka krótkiego sprzęgu.

Oświetlenie diodowe LED  wnętrza :  tak

działa w sterowaniu analogowym i cyfrowym.

Woreczek z drobnymi elementami do montażu.

Wagon osobowy 2 klasy, typu 111Ac nowszej konstrukcji, o czym świadczy prosta dolna krawędź wagonu oraz jednolite szyby w drzwiach bez możliwości ich otwierania.

Wagony typu 111Ac były produkowane w latach 1973-1975 w ilości 301 sztuk przez Fabrykę PaFaWag. Charakteryzowały się gładkim dachem, dwoma stopniami wejściowymi, ogrzewaniem parowo elektrycznym, jednonapięciowym. Ciekawostką jest, że wagon jednonapięciowy przeznaczony do ruchu krajowego ma pierwszą parę cyfr 51 i jeździł on do byłej Czechosłowacji.

Data rewizji wagonu to połowa lat 70tych, co pozwala na połączenie go z wagonami z epoki IV tj. 222060(1), 222080(1), 211020(1), 233010(1), 244060(1), co więcej można go połączyć ze składem EX. Odra . Warszawskie wagony można było znaleźć w prawie każdym zakątku Polski. Model można także podłączyć do składu międzynarodowego z ówczesnej epoki.

Naszej nową kolekcję wagonów z epoki IV wyposażyliśmy w pełen pakiet nowego oświetlenia ROBO 2.0 wraz z oświetleniem końca składu.

Nasz model wyróżnia:

NOWOŚĆ — innowacyjna płytka oświetlenia ROBO 2.0
dzielone szyby w drzwiach
2 skrzynie przełączające na podwoziu i jedna akumulatorowa
oznaczenia dla palących oraz niepalących na szybach w przedziałach
wnętrze wagonu pomalowana zgodnie z obowiązującymi barwami dla ówczesnej epoki
oznaczenia na wagonie typowe dla epoki IVb
odwzorowanie przedziałów 2 klasy
gumowe wałki połączeń między wagonowych (połączenie krótkimi sprzęgami eliminuje przerwę pomiędzy wagonami)
półki na bagaże w każdym z przedziałów
odwzorowane siedzenia 2 klasy dla danego typu wagonu
wycieraczka przed wejściem na korytarz
szyby w drzwiach wewnętrznych wagonu oraz wejść do przedziałów
numer klasy na szybach w drzwiach wejściowych do korytarza
5 rodzajów maźnic w wózkach jezdnych
przewody w wózkach jezdnych
przewód ogrzewania/zasilania na ścianie czołowej wagonu
zamontowane krótkie węże na czołownicy wagonu (długie węże do samodzielnego montażu)
dokładnie odwzorowane podwozie
oznaczenia urządzeń na podwoziu wagonu oraz wózkach jezdnych